Der neueste Kinderautositz aus dem Hause CONCORD, der CONCORD TRANSFORMER XT für Sitzgruppe II/III, ist gerade mal ein knappes Jahr auf dem Markt. In dieser kurzen Zeitspanne erhielt der Sitz bereits mehrere renommierte Design-Awards und erzielte Top-Resultate in den Sicherheitstests.

So wurde der CONCORD TRANSFORMER XT für den Deutschen Designpreis nominiert - die höchste offizielle deutsche Auszeichnung im Bereich Design. Damit ein Produkt am Wettbewerb teilnehmen kann, muss es bereits nationale oder internationale Preise gewonnen haben. Mit der Qualifizierung für den Deutschen Designpreis wird die herausragende Designqualität des CONCORD TRANSFORMER XT ganz offiziell bestätigt.

Seine besonderen Qualitäten in Funktion und Design bewies der Sitz auch beim „Innovation Award“ 2009: Bei diesem Award, der alljährlich auf der Messe „Kind + Jugend“ in Köln vergeben wird und innerhalb der Branche als anerkanntes Gütezeichen gilt, erreichte er Platz 2 in der Kategorie „Autokindersitze“. Zudem wurde der Kinderautositz mit dem begehrten iF AWARD 2009 und mit dem Focus Open 2009 Designpreis in Silber ausgezeichnet.

Auch in Sachen Sicherheit konnte der CONCORD TRANSFORMER XT punkten: Im Eurotest, durchgeführt von ADAC, ÖAMTC und Stiftung Warentest, erzielte der Sitz das Gesamturteil „Gut“. Damit ist er einer der besten Kinderautositze in der Sitzgruppe II/III mit Sitz-/Liegeverstellung – und der einzige mit Größenanpassung im Schulterbereich.

Diese Erfolge sind das Ergebnis der über 30-jährigen Erfahrung und Entwicklungs-Kompetenz von CONCORD. Die Ausnahmestellung des CONCORD TRANSFORMER XT zeigt sich nicht nur in seinem schlüssigen Gesamtkonzept, sondern auch in vielen einzigartigen Details. Durch das VARIOSIZE SYSTEM wächst der Sitz auf Knopfdruck mit dem Kind mit; die Höhe der Kopfstütze sowie Höhe und Breite der Schulterprotektoren lassen sich stufenlos verstellen. Auch die Sitz-/Liegeverstellung und das Betätigen der Twinfix-Konnektoren erfolgen ganz komfortabel nach dem gleichen Prinzip. Die rundum geschlossene Schalenform und die Ausstattung mit DOBLE LAYER IMPACT PROTECTION sorgen für optimalen Schutz unterwegs.

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9. Motorrad-Sternfahrt in Kulmbach lockte bei idealem Biker-Wetter am Sonntag über 30.000 Motorradfahrer

• Innenminister Joachim Herrmann reiste mit seinem eigenen Motorrad in die heimliche Hauptstadt der Biker
• Minister gibt Zusage für die 10. Sternfahrt im kommenden Jahr nach Kulmbach

Kulmbach, 26. April 2009: Das blitzende Chrom der heißen Öfen hat erneut das Stadtbild der Bierstadt unterhalb der Plassenburg beherrscht: Bei idealem Wetter wurden weitere 50.000 Besucher an beiden Veranstaltungstagen mit beeindruckenden Akrobatik-Darbietungen, rockigen Sounds und interessanter Messe belohnt.

Bereits im Vorfeld der Motorradsternfahrt wurden 16 Fahrsicherheitstrainings mit rund 500 Teilnehmern durchgeführt. Die Motorradsternfahrer, darunter auch Fahrlehrer, Rot-Kreuz-Mitarbeiter und Polizisten starteten bereits in den frühen Sonntagmorgenstunden von den bayernweit 32 Abfahrtsorten in Richtung der heimlichen Hauptstadt der Biker. Gegen 12 Uhr setzte sich der Motorrad-Korso, angeführt vom bayerischen Innenminister Joachim Herrmann, dem Oberbürgermeister der Stadt Kulmbach Henry Schramm und dem Brauereivorstand Markus Stodden durch die Kulmbacher Innenstadt in Bewegung. Der oberfränkische Polizeipräsident Gerhard Bauer und sein Stellvertreter Wolfgang Sommer folgten mit 140 Polizeikrädern aus Belgien, Frankreich, Großbritannien, Österreich, Russland, Schweiz, Ungarn, Tschechien und Deutschland.

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AvD: Sommerhitze stresst Autofahrer und wirkt wie Alkohol

•    "Schattenparker" und Klimaanlagennutzer sind entspannter unterwegs
•    FlipFlops am Steuer sind ein Risiko und sollten nur im Kofferraum mitfahren
•    Zur eigenen Sicherheit auch bei Hitze nur mit Schutzkleidung aufs Motorrad

Mitten in der Reisezeit rollt die nächste Hitzewelle auf uns zu. In den kommenden Tagen soll das Thermometer in einigen Regionen erneut mehr als 35 Grad anzeigen. Der Automobilclub von Deutschland (AvD) weist darauf hin, dass diese Temperaturen Autofahrer extrem belasten und wie Alkohol wirken können. Denn in aufgeheizten Fahrzeugen werden die Fahrer schneller müde und unkonzentriert, reagieren schlechter und langsamer, werden gereizter und aggressiver und verursachen mehr Unfälle. Eine Studie der Bundesanstalt für Straßenwesen belegt, dass sich bei 27 Grad im Autoinnenraum die durchschnittlichen Unfallzahlen um sechs Prozent erhöhen, ab 32 Grad um 13 Prozent und bei extremer Hitze ab 37 Grad sogar um 33 Prozent.

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Frisörmeisterin aus Sulz rettet in Graben gestürztes Unfallopfer

•    Von AvD und Goodyear zum "Highway Hero" des Monats Juli gekürt
•    Nächtliche Suchaktion an einem steilen Abhang zwischen Horb und Dettingen
•    20jährige Frau musste aus völlig zerstörtem Autowrack befreit werden

Der Aufmerksamkeit und vorbildlichen Initiative von Eugenia Neufeld aus Sulz am Neckar ist es zu verdanken, dass einem Unfallopfer rechtzeitig geholfen werden konnte. Auf einer Landstraße bei Dettingen im Landkreis Freudenstadt war der 29jährigen Frisörmeisterin aufgefallen, dass ein vor ihr fahrendes Auto nach einer Kurve plötzlich von der Straße verschwunden war. Sie kehrte um, suchte die Umgebung ab und entdeckte, dass das Fahrzeug einen steilen Abhang hinuntergerutscht war. Nur dank ihres Einsatzes konnte die schwerverletzte 20jährige Fahrerin schließlich aus dem Wrack befreit werden und überlebte den Unfall. Als Anerkennung haben der Automobilclub von Deutschland (AvD) und der Reifenhersteller Goodyear Eugenia Neufeld nun zum „Highway Hero" des Monats Juli  gekürt. Im Rahmen der gemeinsamen Verkehrssicherheitsaktion „Highway Hero" werden das ganze Jahr über monatlich Menschen ausgezeichnet, die besonnen, mutig und selbstlos reagiert haben und durch ihr Engagement Leben retten oder Unfälle verhindern konnten.

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PSA-Konzern rüstet Modelle künftig mit ESP aus

Bei einem Ausweichtest des ADAC mit zwei von drei nahezu baugleichen Fahrzeugen kippte der Citroën Nemo, für den ESP nicht einmal optional angeboten wird, bereits bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h um. Der Fiat Qubo mit ESP meisterte das Ausweichmanöver dagegen problemlos, alle Räder blieben am Boden. Beim Peugeot Bipper, der wie auch der Nemo aus dem Haus PSA (Peugeot Société Anonyme) stammt und ebenfalls nicht mit ESP ausgestattet ist, wurde der Test aus Sicherheitsgründen nicht mehr durchgeführt. Nach Ansicht der ADAC-Tester war das gleiche Fahrverhalten wie beim Citroën zu erwarten.

Auf die Testergebnisse des ADAC reagierte der PSA-Konzern ganz im Interesse der Verbraucher. Sowohl der Citroën Nemo als auch der Peugeot Bipper werden künftig serienmäßig mit ESP ausgerüstet; die Dieselvarianten bereits ab September 2010. Weil für die Benzinversionen das ESP neu entwickelt werden muss, ist das Stabilitätsprogramm für diese Modelle erst einige Monate später verfügbar. Der ADAC fordert Fiat auf, diesem Beispiel zu folgen und ESP so bald wie möglich in alle Varianten des Qubo serienmäßig einzubauen.

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Intelligentes Routing und Benutzerfreundlichkeit in Perfektion

Garmin, globaler Marktführer im Bereich mobile Navigation, legt die Messlatte auf dem Navigationsmarkt höher. Mit dem neuen High-End-Navi nüvi 3790T setzt der Navigationsgerätehersteller neue Maßstäbe in puncto Design und Ausstattung. Aufgrund seines extraschlanken Gehäuses von nur 8,95 Millimetern passt das nüvi 3790T in jede Tasche. Ein weiteres Highlight ist das 4,3-Zoll große, hochauflösende kapazitive Multi-Touch-Display aus kratzfestem Echtglas mit automatischer Umstellung für Hoch- und Querformat. Das Gerät ist vollgepackt mit innovativen Technologien - wie beispielsweise nüRoutes - zur intelligenten Routenplanung. Das neue Produkt aus dem hauseigenen Designstudio wurde bereits von einer internationalen Jury mit dem red dot design award 2010 in der Kategorie product design ausgezeichnet.

"Das innovative Design, das intelligente Routing und die intuitive Bedienung des neuen Garmin Flaggschiffs nüvi 3790T sind wegweisend und definieren einen neuen Standard in der Welt der mobilen Navigationssysteme", kommentiert Olaf Meng, Produktmanager Automotive bei Garmin Deutschland.

International gefeiertes Design und perfektes Bild

Mit einer Gehäuse-Höhe von weniger als neun Millimetern ist das nüvi 3790T das mit Abstand schlankste Navigationsgerät auf dem Markt. Das extravagante Design macht es einzigartig und bietet zudem höchstes mobiles Navigationsvergnügen. Dies wurde auch von der red dot award Jury honoriert. Der Wettbewerb zählt zu den renommiertesten Designwettbewerben weltweit und verzeichnete in diesem Jahr mit mehr als 4.000 eingegangenen Bewerbungen aus über 50 Ländern absolute Rekordanmeldezahlen.

Das nüvi 3790T verfügt über ein hochauflösendes WVGA-Display mit einer Bildschirmdiagonale von 4,3-Zoll. Auf dem eleganten kapazitiven Multi-Touchdisplay aus Echtglas werden die neu gestalteten Karten und das intuitive Menü in Hoch- und Querformat brillanter und schärfer als je zuvor angezeigt. Dabei kann der Anwender das moderne länderspezifische Kartenlayout jederzeit wechseln. Egal, ob man durch Berglandschaften oder Großstädte fährt, der schicke Lotse bietet dank 3D-Geländedarstellung und 3D-Städteansicht einen ungemein realistischen Eindruck der Umgebung.

Multi-Touch-Display bietet höchste Bedienerfreundlichkeit

Die neue Displaytechnologie ermöglicht Multi-Touch-Bedienung. Zoomen, Ansichtswechsel von 2D auf 3D sowie eine 360-Grad-Drehung der Bildschirminhalte sind mit einer Zweifingerbewegung möglich. Um Eingaben durch unbeabsichtigtes Berühren zu vermeiden, verfügt das nüvi 3790T über eine einfache Screen-Lock-Funktion: Durch Umstellen der "Power"-Taste wird der Bildschirm gesperrt und kann so ohne weiteres in die Tasche gesteckt werden, ohne dass sich die Einstellungen ändern.

Intelligente nüRoutes Technologie umfasst trafficTrends und myTrends

Die neu implementierten Garmin Features trafficTrends und myTrends, die Bestandteile der neuen Garmin nüRoutes Technologie sind, ermöglichen eine intelligente und effizientere Routenplanung sowie eine noch exaktere Prognose der Ankunftszeit. trafficTrends legt für die Berechnung bestimmter Strecken Erfahrungswerte und Trendentwicklungen hinsichtlich des aufkommenden Verkehrs zugrunde. Für Pendler interessant: Das nüvi 3790T ist durch myTrends in der Lage, häufig angefahrene Ziele in Abhängigkeit zur Tageszeit zu speichern und schlägt für diese Ziele unter Berücksichtigung der aktuellen TMCpro Verkehrsinformationen automatisch die beste Route vor.

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Vorverkauf des neuen Touran beginnt ab sofort

Gerade erst auf der AMI (Automobil International) in Leipzig mit großem Erfolg der Weltöffentlichkeit vorgestellt, kann der neue Touran nun bereits bestellt werden: Mit einem Einstieg von 21.750,- Euro wurden die Preise im Vergleich zum Vorgänger sogar deutlich reduziert.

Über 1,13 Millionen Fahrzeuge wurden verkauft. Nun tritt der neue an, diese Geschichte fortzuschreiben. Dafür ist er ab Start Vorverkauf bestens gerüstet. Dies zeigt sich schon beim ersten Blick: Während der neue Touran nun auch das charakteristische Volkswagen-Markengesicht trägt, wurde auch der Innenraum überarbeitet. Neben neuen Sitzstoffen und Dekorelementen bekam er ein Lenkrad der aktuellen Generation. Das bewährte Sitzsystem mit wahlweise 5 oder 7 Sitzen wurde hingegen nicht geändert. Es bietet nach wie vor höchste Flexibilität bei einfachster Handhabung. Auch in punkto Verbrauch haben die Entwickler ganze Arbeit geleistet: Die BlueMotion Technology-Modelle 1,2 TSI und 1,6 TDI sind mit einer Start-Stopp-Funktion inklusive Bremsenergierückgewinnung ausgestattet, welche noch einmal erheblich zum Spritsparen beitragen. Damit verbraucht der 1,6 TDI BlueMotion Technology nur 4,6l/100km, was ihn zum sparsamsten 7-Sitzer der Welt macht.

Ein wesentlicher Punkt war zudem der in der Klasse der Kompakt-Vans extrem wichtige niedrige Einstiegspreis: Der neue Touran ist mit dem 1,2l 77kW TSI ab 21.750,- Euro erhältlich und verfügt bereits in der Trendline über ein Radio RCD210, Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn und hinten und Tagfahrlicht. Die Comfortline beinhaltet darüber hinaus den Parkpiloten hinten, das kleine Lederpaket, das Licht- und Sicht-Paket, die Mittelarmlehne vorn sowie die Geschwindigkeitsregelanlage. Zum Serienumfang der Highline gehört die Climatronic, das Winterpaket, 16 Zoll-Leichtmetallräder, Sportsitze, ein Multifunktions-Lederlenkrad, Nebelscheinwerfer inklusive statischem Kurvenfahrlicht und eine Multifunktionsanzeige mit farbigem TFT-Display.

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Expo 2010 in Shanghai

Volkswagen Forum 2010

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Heute war die Übergabe der Fahrzeugflotte an den Deutschen Pavillon.

Das Unternehmen stellt dem Deutschen Pavillon insgesamt sechs Fahrzeuge vom Phaeton bis Touran zur Verfügung. Dr. Winfried Vahland, President & CEO der Volkswagen Group China, übergab die Fahrzeugschlüssel am Mittwoch an Pavillondirektorin Urte Fechter. Volkswagen hält als "exklusiver und offizieller Automobilsponsor" auch die Mitarbeiter und Gäste des österreichischen Pavillons mit drei Volkswagen T5 Multivans und einem Phaeton mobil. Darüber hinaus unterstützt der Automobilhersteller im Rahmen der Expo 2010 das Generalkonsulat der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Außenhandelskammer mit insgesamt neun Fahrzeugen.

"Der Deutsche Pavillon ist der größte, mit dem Deutschland je auf einer Expo vertreten war. Für uns als größten Automobilhersteller in Deutschland - ebenso wie in China - ist es deswegen selbstverständlich, die Präsentation unseres Heimatlandes zu unterstützen", sagte Vahland bei der Fahrzeugübergabe. "Wir sind auf dem Weg zum umweltfreundlichsten Automobilhersteller der Welt, weil wir davon überzeugt sind, dass langfristiges Wachstum nur noch mit gleichzeitiger Ressourcenschonung einhergehen kann."

Fahrpräsentation Volkswagen E-Fahrzeuge

Als weiteren Baustein seines Engagements zur Zeit der Expo wird Volkswagen im Juni in Shanghai seine Elektro- und Hybrid-Modelle präsentieren. Journalisten aus aller Welt werden die Fahrzeuge fahren und damit die Innovationskraft von Volkswagen im Bereich der Elektromobilität kennenlernen. Mit diesem Workshop unterstützt Volkswagen das Expo-Thema nachhaltigen und umweltbewussten Lebens.

Insbesondere in China mit seinem inzwischen größten Automobilmarkt der Welt gehören Kompetenzen bei umweltfreundlichen Antrieben und nachhaltiges Wachstum eng zusammen. Deswegen wird die Volkswagen Group China die im März vorgestellte Elektrostrategie von Volkswagen bereits zur Auto Show in Peking im April auf China herunterbrechen und einen Fahrplan zur Einführung von E-Technologie in China vorstellen.

Vorreiter für nachhaltige Mobilität in China als größtem Automobilmarkt der Welt

Der Volkswagen Konzern nimmt in China die Führungsrolle bei spritsparenden Technologien ein: Noch in diesem Jahr wird der Automobilhersteller sein Ziel erreichen, den Energieverbrauch seiner in China verkauften Fahrzeuge im Vergleich zum Jahr 2005 um 20 Prozent zu senken. Dies gelingt durch den flächendeckenden Einsatz verbrauchsarmer TSI/TFSI-Motoren und DSG-Getriebe der in China gefertigten Modelle. Um den Bedarf vor Ort decken zu können, hat Volkswagen in China gemeinsam mit seinen chinesischen Partnern in den vergangenen Jahren in die TSI/TSFI-Motorenfertigung investiert. Desweiteren wurde in Dalian ein Werk zur Produktion verbrauchssenkender DSG-Getriebe errichtet.

Autostadt-Motiv als Botschafter für Land Niedersachsen

Volkswagen ist während der Weltausstellung nicht nur mit seinen Fahrzeugen präsent. Expo-Gäste werden Volkswagen auch direkt auf dem Ausstellungsgelände am Eingang zum Deutschen Pavillon erleben können: Dort wird sich die Autostadt als Vertreter des Bundeslandes Niedersachsen auf einer überdimensionalen "Postkarte" präsentieren. Wer möchte, kann sich davor oder vor Motiven der anderen Bundesländer fotografieren lassen. So wird selbst das Warten auf den Einlass zu einer spannenden Entdeckungsreise. Die Autostadt, damals parallel zur Expo 2000 in Hannover als Kommunikationsplattform des Volkswagen Konzerns eröffnet, feiert in diesem Jahr ihr zehnjähriges Bestehen. Mit bislang mehr als 20 Millionen Besuchern zählt sie zu den beliebtesten Reisezielen Deutschlands.

Auch außerhalb des Expo-Geländes ist Volkswagen für die Besucher da: 3.650 Touran-Taxis sind speziell für die Weltausstellung in der ganzen Stadt unterwegs. Gemeinsam mit seinen Händlern und Taxi-Service-Centern wird Volkswagen damit Mobilität in Shanghai auch während der Ausstellungszeit sicherstellen

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Der neue Touran

Volkswagen Forum 2010

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Startschuss für Volkswagen Forum 2010
Präsentation des neuen Touareg vor rund 6.500 Gästen aus Handelsbetrieben in ganz Deutschland
Der neue SUV ist der erste Volkswagen in einer Hybridversion und bereits jetzt bestellbar. Ab April wird der neue Touareg in den Autohäusern stehen.

"Wir werden unseren Partnern im Handel die Wettbewerbsvorteile des neuen Touareg vermitteln und sie auf die erfolgreiche Vermarktung des Fahrzeugs vorbereiten", erläutert Werner Eichhorn, Leiter Vertrieb und Marketing der Marke Volkswagen Pkw. "Der neue Touareg passt perfekt zu Volkswagen. Seine innovative Technik erfüllt alle Wertversprechen an unsere Kunden. Davon können sich unsere Gäste in Hannover überzeugen."

Den Teilnehmern wird ein abwechslungsreiches und informatives Programm rund um die jüngste Erweiterung der Volkswagen Modellpalette geboten. Im Mittelpunkt steht dabei die Möglichkeit, den SUV auf dem ADAC-Gelände Hannover ausgiebig zu testen – sowohl auf Asphalt als auch im Gelände. Im Rahmen des Business-Meetings wird den Gästen zudem ein Ausblick auf die innovative Modellpolitik der Zukunft gewährt.

6.500 Gäste bedeuten auch eine organisatorische und logistische Herausforderung. So sind in der zwei Wochen dauernden Veranstaltung insgesamt 200 neue Touareg mit verschiedenen Motorisierungen und Ausstattungsvarianten im Einsatz. Auf einer Fläche von insgesamt 7.000 qm wurde eine Markenwelt kreiert, um dem Handel alles Wissenswerte rund um den neuen Touareg zu vermitteln. Für das richtige Licht, gestochen scharfe Bilder und satten Sound wurden zudem über 100 Kilometer Kabel verlegt. Das Material, das für die Veranstaltung in die Niedersächsische Landeshauptstadt transportiert wurde, wiegt mehr als 350 Tonnen.

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Weltweit erstes Auto mit kamerabasiertem Dauerfernlicht "Dynamic Light Assist"

Rund 500.000 Autofahrer entschieden sich für die erste Generation des Touareg. Ein weltweit erfolgreicher Oberklasse-Geländewagen, der hohen Komfort, sportliche Fahreigenschaften, avantgardistisches Design, exzellente Qualität und uneingeschränkte Expeditionstauglichkeit – sprich: das Beste aus der Pkw- und Offroad-Welt – in einem Konzept vereinte. Jetzt folgt mit dem komplett neuen Touareg ein hochklassiger Allrounder, der diese beiden Welten noch perfekter miteinander verbindet. Bereits im April wird der Touareg in Europa beim Händler stehen.

Um bis zu 25 Prozent sparsamere Motoren

Die zweite Touareg-Generation interpretiert die faszinierend vielseitige SUV-Idee – dank der um bis zu 25 Prozent sparsameren Motoren und einer großen Vielfalt neuer Assistenz- und Sicherheitssysteme – zeitgemäß neu.

Touareg Hybrid kann bis 50 km/h rein elektrisch fahren

Als in Europa bislang einzigen SUV eines deutschen Herstellers wird es den Touareg in einer Hybridversion (V6 TSI plus E-Motor) geben. Arbeiten V6 TSI und E-Motor gleichzeitig (Boosten), ergibt sich eine Systemleistung von bis zu 279 kW / 380 PS und ein maximales Drehmoment von 580 Newtonmetern! Gleichwohl setzt der Touareg Hybrid mit einem Verbrauch von nur 8,2 l/100 km neue Maßstäbe unter den voll geländetauglichen SUV mit Benzinmotor. Bis 50 km/h kann er rein elektrisch und damit emissionsfrei gefahren werden. Wie alle Touareg, ist auch die Hybrid-Version für Anhängelasten von bis zu 3,5 Tonnen ausgelegt!

Signifikant verbessert wurden die Verbrauchs- und Emissionswerte der konventionell angetriebenen Touareg-Versionen. Alle Motoren erfüllen die Euro-5-Abgasnorm und verfügen über ein neues Thermomanagement, um ein schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur zu gewährleisten und damit insbesondere auch im Kurzstreckenbetrieb niedrigere Verbrauchswerte zu erzielen.

Optimierter V6 FSI verbraucht 2,5 Liter weniger Benzin

Beispiel V6 FSI, ein Benzindirekteinspritzer mit 206 kW / 280 PS: Der 360 Newtonmeter starke 3,6-Liter-Motor verbraucht mit 9,9 l/100 km beachtliche 2,5 Liter (!) weniger als sein Vorgänger. Dieser Durchschnittsverbrauch entspricht einer CO2-Emission von 236 g/km. Und das sind exakt 60 g/km weniger als zuvor.

Optimierter V6 TDI knackt die 7,5-Liter-Marke

Beispiel V6 TDI, der sparsamste Touareg-Motor: Im Hinblick auf die Leistung markiert hier eine weiterentwickelte Version des erfolgreichen V6 TDI mit 176 kW / 240 PS (Europa-Version) und BlueMotion Technology den Einstieg in die Welt des Touareg; der 550 Newtonmeter starke Turbodiesel verbraucht wegweisend niedrige 7,4 l/100 km (analog 195 g/km CO2) und damit 1,9 Liter weniger als der 240-PS-TDI des Vorgängers. Die CO2-Emissionen reduzierten sich analog um 49 g/km.

Neuer V8 TDI ersetzt den V10 TDI

Beispiel V8 TDI, der neueste Turbodiesel mit 250 kW / 340 PS. Der Durchschnittsverbrauch beträgt hier in Anbetracht der Leistung und des sagenhaften Drehmomentmaximums von 800 Newtonmetern (!) extrem gute 9,1 l/100 km (analog 239 g/km CO2) – 2,8 Liter weniger als der nun abgelöste V10 TDI.

Erster SUV der Welt mit 8-Gang-Automatik

Serienmäßig werden alle Touareg-Versionen über eine neu entwickelte 8-Gang-Automatik geschaltet – der weltweit ersten dieser Art im SUV-Segment. 7. und 8. Gang sind dabei als sparsamer Overdrive ausgelegt. Der 8. reduziert die Drehzahl im Vergleich zum 6. Gang um 34 Prozent. Und das spart Kraftstoff und senkt die Emissionen.

Leichter und aerodynamischer

Wie bereits mit dem weltweit erfolgreichen, kleineren Tiguan ge­schehen, setzt Volkswagen auch beim großen Touareg konsequent auf Nachhaltigkeit. Erste Vorsetzung dafür sind die deutlich sparsamen Motoren. Zweite Voraussetzung: Der SUV wurde in der Grundversion 208 Kilo leichter! Ein Quantensprung. Gleichwohl ist die Karosserie nochmals fünf Prozent verwindungssteifer und damit führend im Wettbewerb. Dritte Voraussetzung: Die Designer realisierten einen deutlich besseren cw-Wert; von 0,38 ging es runter auf 0,35. Neben aerodynamischer Feinarbeit ist dafür die Tatsache verantwortlich, dass dieser Touareg niedriger baut als sein Vorgänger. Zusammen mit dem Frontdesign im Stile der neuen Volkswagen Design-DNA ergibt sich so eine kleinere Stirnfläche.

Allradantrieb in zwei Versionen

Ebenfalls im Hinblick auf die Verbrauchswerte modifiziert wurde der serienmäßige Allradantrieb. In der Grundversion (4MOTION) verfügen alle Touareg der neuen Generation über einen Allradantrieb mit selbstsperrendem Torsen-Verteilergetriebe (Steigfähigkeit 31 Grad). Ähnlich wie der Tiguan Track & Field verfügt der Touareg zudem über ein Offroad-Fahrprogramm, das via zweistufigem Drehschalter das ABS, EDS und ASR auf den Geländeeinsatz abstimmt, den Bergabfahrassistent aktiviert und die Automatikschaltpunkte anpasst.

Optional kann der V6 TDI via Terrain-Tech-Paket statt mit Torsen-Differential mit einem noch stärker für den Offroad-Einsatz ausgelegten Verteilergetriebe inklusive Untersetzungsstufe sowie einem jeweils bis zu 100 Prozent sperrendem Zentral- und Hinterachs­differential geordert werden (4XMOTION: Steigfähigkeit 45 Grad). Diese Version besitzt analog zur ersten Touareg-Generation einen fünfstufigen Drehschalter, über den der Fahrer den Wagen an den jeweiligen Einsatz anpasst.

Mehr Raum für alle

Volkswagen hat den neuen Touareg nicht nur leichter, sparsamer und somit agiler gemacht, sondern zu einem noch besseren Allrounder. Der neue Innenraum wurde funktioneller, die Sitze komfortabler und die Beinfreiheit im Fond dank des um 41 Millimeter auf 2.893 Millimeter verlängerten Radstandes größer. Die Rücksitzbank kann ab sofort um 160 Millimeter längs verstellt werden, die Lehne zudem in der Neigung. Auf Wunsch per elektrischem Tastendruck entriegelt, ist sie in Sekunden umgeklappt und gibt bis zu 1.642 Liter Kofferraumvolumen frei. Serienmäßig ist schon in der Grundversion ein Radio-CD- und Info-System an Bord, das intuitiv via 6,5 Zoll großem Touchscreen gesteuert wird. In der Top-Version kommt ein Ra­dio-Navigationssystem mit 60-Gigabyte-Festplatte und 3D-Gebäude­darstellung zum Einsatz.

Eines der innovativsten und sichersten Autos aller Zeiten

Die Parkbremse wird jetzt auf Knopfdruck aktiviert. Automatisch stellt sich der Motor (V6-Versionen) an Ampeln ab und startet er­neut, sobald der Fahrer die Bremse löst (Start-Stop-System). Die V6-Versionen sammeln beim Bremsen und im Schubbetrieb zudem wertvolle kinetische Energie und speichern sie. Ausgedient hat der Ölpeilstab: Der Motorölstand wird im Touareg elektronisch angezeigt. Optional öffnet und schließt die Heckklappe automatisch. Das größte Panorama-Schiebedach aller SUV sorgt auch an trüben Tagen für Licht.

Neues auch in Sachen Assistenzsysteme: Das neue Area View erkennt mittels vier Kameras das Umfeld des Touareg und schafft damit zusätzliche Sicherheit. Schutz bieten zudem bis zu neun Airbags. Lane Assist sorgt dafür, nicht vom rechten Weg abzukommen; Side Assist warnt derweil bei einem Spurwechsel vor von hinten herannahenden Fahrzeugen. Die Automatische Distanzregelung ACC plus Front Assist bremst notfalls bis zum Stand. Der ebenfalls völlig neue Proaktive Insassenschutz vernetzt die Assistenzsysteme und sorgt dafür, dass im Falle eines Falles nicht nur die Gurte gestrafft, sondern je nach Querdynamik auch die Scheiben und das Panorama-Schiebedach geschlossen werden.

Eine absolute Weltneuheit sind zudem die Bi-Xenonscheinwerfer mit Dynamic Light Assist. Dieses kamerabasierte Dauerfernlicht "sieht" den Gegenverkehr und vorausfahrende Fahrzeuge und regelt automatisch – via Kurvenlicht-Modul individuell für jeden Scheinwerfer – das Fernlicht, ohne zu blenden. Der Sicherheits- und Komfortzuwachs durch Dynamic Light Assist ist ähnlich groß zu bewerten, wie seinerzeit die Einführung der Xenon-Technologie selbst. Der neue Touareg ist damit in der Summe seiner Eigenschaften nicht nur einer der nachhaltigsten SUV der Welt, sondern definitiv auch eines der sichersten Automobile aller Zeiten.


Fakten im Überblick

Technologie- und Ausstattungshighlights

    * Bis zu 222 Kilogramm Gewichtsreduktion
    * Allradantrieb als 4MOTION (Torsen-Verteilergetriebe) oder 4XMOTION (Zentraldifferential mit elektrisch geregelter Lamellensperre und Geländeuntersetzung)
    * Hybrid-Antrieb (V6 TSI mit 8,2 l/100 km)
    * Verbrauchsoptimierte Motoren; V6-Aggregate mit Start-Stop-System und Rekuperation; V6 TDI mit 7,4 l/100 km, V8 TDI mit 9,1 l/100 km, V6 FSI mit 9,9 l/100 km
    * 8-Gang-Automatikgetriebe (weltweit erstmals in einem SUV)
    * Area View inkl. Offroad-View (Umfeldbeobachtungssystem)
    * Automatische Distanzregelung ACC (mit „stop&go“ und Notbremsfunktion)
    * Proaktives Insassenschutzsystem (integrale Sicherheit)
    * Lane Assist und Side Assist
    * Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und
      Dynamic Light Assist (weltweit erstes Auto mit maskiertem Dauerfernlicht)
    * Elektronische Parkbremse
    * Panorama-Schiebedach
    * Radio-Navigationssystem RNS 850 (u.a. mit 60-GB-Festplatte, 3D-Gebäudedarstellung)


Motorenspektrum zur Markteinführung (Europa)

Benziner

    * V6 FSI mit 206 kW (280 PS) | AG-8

Diesel

    * V6 TDI mit 176 kW / 240 PS | AG-8
    * V8 TDI mit 250 kW / 340 PS | AG-8

Hybrid

    * V6 TSI mit 245 kW / 333 PS | AG-8
      (E-Motor: 34,3 kW; Systemleistung: 279 kW / 380 PS)


Dimensionen / Package (im Vergleich zum Vorgänger):

Exterieur

    * Länge: 4.795 mm (+41 mm)
    * Breite: 1.940 mm (+12 mm)
    * Höhe: 1.709 mm (-17 mm)
    * Radstand: 2.893 mm (+38 mm)
    * Spurweite: 1.656 mm vorn (+3 mm), 1.676 mm hinten (+11,5 mm)

Interieur

    * Länge: 1.819 mm (+41 mm)
    * Ellenbogenbreite vorn: 1.549 (+45 mm)
    * Schulterraum vorn: 1.520 mm (+55 mm)
    * Knieraum hinten: 104 mm (+68 mm)
    * Rücksitzbank Verschiebebereich: 160 mm

Kofferraum

    * Laderaumbreite: 1.350 mm (+190 mm)
    * Volumen:  580 – 660 Liter (+25 Liter)
    * Volumen max.: 1.642 Liter (+72 Liter)

 

Hinweis:
TDI, TSI, DSG und Twincharger sind eingetragene Markenzeichen der Volkswagen AG oder anderer Unternehmen der Volkswagen Gruppe in Deutschland und weiteren Ländern.
Ausstattungsangaben und technische Daten gelten für das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Für andere Länder können sich Abweichungen ergeben.

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